添加有（yǒu）效（xiào）的燃油清洁剂（jì）改（gǎi）善燃烧环（huán）境

积碳形（xíng）成的主要原（yuán）因（yīn）是燃烧不（bú）充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况（kuàng）、燃油品（pǐn）质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花（huā）塞部件上形成（chéng）的。

燃烧室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室是汽（qì）车工作（zuò）环境（jìng）最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之（zhī）下。不可避免（miǎn）的，此处也会（huì）产生积碳，主要（yào）是未完全燃烧的燃油受（shòu）到（dào）高温裂（liè）解生成的。此（cǐ）处（chù）的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严（yán）重者呈蜂窝状并（bìng）有一定的（de）厚度（dù）；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重（chóng）者会导致发动机爆震（zhèn）（俗称敲缸），甚至压（yā）力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大（dà）关系，但燃烧室（shì）积碳（tàn）是（shì）一（yī）个由慢（màn）到（dào）快（kuài）的累（lèi）积过程

一般常用（yòng）的办法有：拆（chāi）洗、吊（diào）瓶（píng）清洗、燃油添加剂，这三种方（fāng）式。

1、拆洗

这个（gè）方（fāng）式是非常直接粗暴的，但是（shì）一般（bān）要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的（de），不管什么（me）部件每拆装一次都会（huì）或多（duō）或少（shǎo）影响（xiǎng）其性能，需要请专业的师（shī）傅（fù）进行拆解。拆（chāi）洗是（shì）比（bǐ）较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很（hěn）要求技（jì）术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的（de），打吊瓶就是将清洗剂排（pái）入进气道的时候，对积碳稀释软（ruǎn）化（huà）将其变成浆状物（wù），再从气缸处燃烧排掉。一般（bān）清洁对象包括（kuò）进气道（dào）、节气门（mén）、进（jìn）气门（mén）、喷油嘴、气缸内（nèi）部等，但是效果没（méi）有拆洗（xǐ）那么直接和明显（xiǎn）。

3、燃油添（tiān）加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充（chōng）分，附（fù）着在发动机的（de）各个（gè）部件（jiàn）上，久而久之（zhī）就（jiù）形成（chéng）积碳（tàn）。添加剂的（de）主要作用就是借助（zhù）很强的表面活（huó）性，钻入积碳（tàn）的孔隙，破坏其结构（gòu），逐渐把这些积碳（tàn）微粒（lì）从金属表面（miàn）溶（róng）解下来（lái），与燃油一起高（gāo）温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添（tiān）加剂例如PNF原液（yè）没有腐蚀性，可以清洁（jié）油路整体，油箱（xiāng）杂质，油（yóu）箱水分，高（gāo）压油泵，内置汽油（yóu）滤芯，喷（pēn）油（yóu）嘴，活塞顶，进（jìn）气门，排气门，不会堵（dǔ）塞三元，安全性比较高。